电动汽车 - FT中文网

电动汽车

电动汽车的未来取决于中国

巴特勒：电动汽车的未来不是取决于位于加州的特斯拉公司的一举一动，而是取决于6000英里以外的北京作出的决定。

2018年9月27日

Lex专栏：失控的铅需求

分析师预计中国电动自行车销量将于今年见顶，但中国汽车对铅的需求将会接棒、导致全球铅市场继续吃紧。

2018年9月17日

新一代电池的无限可能

阿比盖尔•贝尔：新的化学物质纷纷加入未来手机和电动汽车的电源行列，但锂离子电池仍然还会存在一段时间。

2018年9月11日

雄心勃勃的蔚来

蔚来寄望于借助中国电动汽车销量飙升、与国际竞争对手之间的价格差、独特的用户App以及对用户体验的关注，在这个竞争激烈的行业脱颖而出。

2018年8月30日

私有化风波之后，特斯拉面对烂摊子

17天里，马斯克先是宣布打算将特斯拉私有化而后又反悔，如今特斯拉又要应付官司，又要应付美国证交会的调查。

2018年8月28日

电动车电池：用什么替代钴？

钴是电动车电池的重要原料，主要产自政局动荡的刚果民主共和国，这一现实促使电池企业不懈寻找替代方案。

2018年8月27日

蔚来申请在纽交所上市

中国电动汽车制造商蔚来向美国证交会提交了在纽交所上市的申请，该公司在截至6月份的半年里录得4599万元人民币收入。

2018年8月14日

马斯克宣布计划将特斯拉私有化

马斯克在Twitter上宣布要以700亿美元的价格将特斯拉私有化，但投资者却怀疑马斯克是不是说着玩的。

2018年8月8日

拜腾毕福康：“按需付费”是未来汽车市场的发展方向

毕福康认为，“按需付费”的消费方式会颠覆今天整个汽车行业的商业模式。

2018年8月6日

特斯拉再次“死里逃生”

近月来特斯拉因Model 3车型延迟交付而现金告急，如今困难已经缓解，投资者也重新对这家常常毁誉参半的企业产生信心。

2018年8月6日

马斯克的失态之举令人遗憾

被电动车生产问题搞得焦头烂额的马斯克，最近关心泰国少年被困洞穴，却未获积极响应，对此他的反应令人不安。

2018年7月20日

宁德时代上市首日股价大涨

全球最大电动车电池生产商上市首日触及44%涨幅上限，突显投资者追捧热度。它将把IPO募资所得用于扩大产能。

2018年6月12日

污染研究引发对中国电动汽车政策的质疑

污染研究显示，电动汽车不一定比内燃机汽车更环保。专家表示，中国推动电动车生产的动机或许并非环保。

2018年6月22日

马斯克“改组”特斯拉管理层

这家电动汽车公司的CEO在发给员工的邮件中表示，他在“进行彻底的改组”。此言使近期一波离职听来比较有序。

2018年5月15日

调查：中国电动汽车市场被迫成长

根据英国《金融时报》研究服务部门《投资参考》的最新调查，尽管目前本土品牌仍主导中国电动汽车市场，但未来可不见得如此。

2018年7月29日

中国收紧对全球钴市场的控制

格林美与嘉能可签订了为期3年、提供钴逾5万吨的协议。这一数字约为去年全球钴产量的一半。钴是用于生产电动汽车电池的关键金属。

2018年7月29日

宝马拟与长城在华制造纯电动Mini车

预计于本世纪20年代初上市的这款车型，将有别于宝马计划从2019年起在英国牛津工厂使用德国电池总装的纯电动Mini车。

2018年2月24日

滴滴与12家车企签约合作

几乎垄断中国叫车服务的滴滴将帮助汽车制造商推广共享汽车服务和电动车，突显汽车行业与科技公司的利益迅速融合。

2018年2月8日

免税激励降温，特斯拉在港销量遇冷

特斯拉在香港的销量在2017年最后九个月戛然而止。此前，香港政府削减了针对电动汽车慷慨的免税政策。

2018年2月6日

中国初创企业的电动汽车抱负

中国电动汽车初创企业认为自己的优势在于，他们认为汽车是装载软件和服务的智能设备、而非驾驶机器。

2018年6月27日

特斯拉与马斯克续签10年奖酬协议

如果这家电动汽车制造商达到非常雄心勃勃的股价和财务目标，CEO马斯克将获得价值逾500亿美元的股票作为奖酬。

2018年1月24日

中国初创企业发布电动智能SUV样车

拜腾在拉斯维加斯举行的消费电子展上发布概念车，并计划于2019年底在中国市场销售这款SUV，价格4.5万美元。

2018年1月9日

“里程焦虑症”推动中国大举投资充电桩

为消除电动汽车购买者的“里程焦虑症”，中国政府承诺到2020年为每一辆在路上行驶的电动汽车建设一个充电站。

2018年7月29日

大众宣布将在中国投资100亿欧元生产新能源汽车

大众汽车中国区负责人称将在中国推出40款本土生产的车型。大众将与合资方安徽江淮汽车于明年上半年开始生产电动车。

2017年11月16日