汽车 - FT中文网

通用将与中国一汽合资生产轻型卡车

美国本土销售疲软之时，通用启动在中国市场第三个合资项目

2009年8月31日

丰田汽车计划减产58万辆汽车

以免在全球销量大幅下滑之际亏损

2009年8月27日

德国下届政府可能与通用协商资助欧宝重组

德国政府对麦格纳收购欧宝交易已不抱什么指望

2009年8月27日

中国汽车业重组（下）

FT中文网特约撰稿人付辉：跨国汽车制造商在市场格局上，已成为中国汽车发展的主导性力量，它所带来的非正面作用被中国汽车市场的增速掩盖了。

2009年8月25日

加速驶向电动汽车市场

日产、三菱等大型汽车制造商纷纷押注电动汽车技术，各国政府也以补贴和税收减免等措施，大力推动此项技术的发展。

2009年8月25日

通用汽车出售欧宝计划出现变数

可能放弃由德国政府支持的出售方案，转而从美国及其它国家筹集纾困资金

2009年8月25日

丰田汽车将在华召回逾68万辆轿车

这是该公司在华规模最大的一次召回行动

2009年8月25日

德国对通用汽车拖延决定欧宝竞标人不满

德国总理默克尔表示，对通用汽车的无所作为“感到遗憾”

2009年8月24日

美国叫停“旧车换现金”计划

以确保该补贴支出不超过国会的30亿美元拨款

2009年8月21日

中国汽车业重组（中）

FT中文网特约撰稿人付辉：兼并重组旋律下的中国汽车厂家，日渐形成的是对海外合作车商的依赖。没有“腰板”的中国汽车商一直在虚拟着自己的实力。

2009年8月21日

保时捷前CEO遭德国检方调查

魏德金涉嫌在保时捷企图收购大众期间传递内幕信息

2009年8月21日

中国计划引领环保汽车革命

今年，中国让世界吃了一惊：中国已超过美国，成为全球最大汽车市场。如今，中国政府计划跨越一代汽车技术，成为环保汽车革命的领跑者。

2009年8月21日

中国汽车业重组（上）

FT中文网特约撰稿人付辉：2009年，中国汽车的市场化运作都被说完了。与之相随的是，中国汽车行业内开始的市场化兼并与重组。

2009年8月28日

意大利税局调查菲亚特已故董事长遗产

阿涅利的女儿指控父亲有10亿欧元藏在瑞士，导致她拿不到全部遗产

2009年8月14日

Lex：雪佛兰Volt不是“救世主”

通用汽车称，旗下雪佛兰Volt汽车油耗每加仑230英里，这是一场营销胜利。面临其它品牌电动及混合动力车，通用汽车仍可能在市场份额战中落败。

2009年8月13日

塔塔汽车为捷豹路虎获私人融资

表示将不再需要英国的政府救助

2009年8月12日

GM：雪佛兰VOLT每加仑可行驶230英里

通用汽车称，这款充电式混合动力车比其它环保车更节能

2009年8月12日

中国汽车下乡

FT中文网专栏作家吴晓波：从汽车下乡的经验看，中国汽车产业政策应该把扶持重点坚决地放在微型客车、小排量汽车、节能汽车和自有品牌的优惠倾斜上。

2009年8月17日

美国“旧车换现金”计划增资20亿美元

初期的换购交易提升了节能型汽车的销量

2009年8月7日

中国微型车透支之虞

FT中文网特约撰稿人肖爱民：一年前，全国制造微型车的企业仅有长安、五菱、昌河、哈飞和东风5家，如今这一数量迅速增加到12家。

2009年8月7日

谁在戏双龙

FT中文网特约撰稿人付辉：在双龙汽车罢工工人与债权人誓死相斗的棍棒中，在他们的呐喊中，罢工工人获得了自由，双龙汽车也将自由的死去。

2009年8月6日

Lex专栏：股市版的“旧车换现金”

日本普遍亏损的汽车制造商的股价表现持续优于东京股市大盘。对股东而言，这是一段惊险刺激的旅程，但可能无法持续。

2009年8月5日

福特前CEO将出任必和必拓董事长

现任董事长安德将于明年离任

2009年8月5日

汽车4S店被电视直销替代？

FT中文网特约撰稿人江昭融：中国的电视直销方式有深深的“山寨货”烙印，形象一时难改；其次，目前电视直销的汽车在价格上的优惠力度还不够。

2009年8月4日

日产发布面向大众市场的电动车

最高时速160公里以上，2012年起年产20万辆

2009年8月3日

中国市场需求推升日本汽车销量

本田和日产第二季度业绩优于预期

2009年7月30日

标致拟在华建第二家合资企业

欧洲第二大汽车制造商上半年欧洲销量下降14.2%，而其中国销量上升18.4%

2009年7月30日

我们与汽车的不解之缘

FT专栏作家古思里：汽车向人们许诺的好处，远超其实际功用。但问题是，举目世界，各国政府都在投资于已经过剩的汽车制造产能。为什么？

2009年7月28日

大众汽车为收购保时捷拟融资57亿美元

评级机构担心合并后公司的信用状况

2009年7月27日

Lex专栏：中国学会海外收购

力拓收购案似乎为中国带来教训，中国竞购者似乎体会到，重要、长期的特惠待遇，可以逐步争取，而避开棘手的发达国家，也能使竞购有更大胜算。

2009年7月27日

Lex专栏：保时捷与大众双赢

保时捷与大众合并后，保时捷家族将是大众的最大投资者，这是一项傲人功绩，而大众将获得渴望已久的稳定投资者基础。

2009年7月24日