比利时布鲁塞尔的一家法院已禁止优步在该城市推出饱受争议的低价搭车服务UberPop，这是该公司在欧洲遭遇的又一打击。发言人称，法院裁决仅适用于UberPop，优步将提出上诉。上述裁决并不适用于优步的其他服务，如收费较UberPop更高的Uber X。

大众股价暴跌近20%，还引发了对整个行业展开全面调查的呼吁。该集团首席执行官文德恩已就测试造假道歉，并下令对这件事展开外部调查。德国政府要求紧急调查大众等汽车制造商是否也曾在德国接受排放测试时造假。

克吕格尔尽管感觉疲劳和不适，却还是愿意登上讲台，这一点恰如其分地映衬出本次车展主角——欧洲汽车制造商的处境。尽管面临着越来越大的压力，它们依然发布了雄心勃勃的新车型，重申了2015年的盈利目标。

德国经济依赖出口，一直受益于中国的持续繁荣。中国经济增长减速令德国对华出口今年大幅下滑，大众、宝马等公司的在华销售也开始减弱。

保时捷此举意在挑战特斯拉。这款名为Mission E的新款跑车具有路面贴合设计，明显是保时捷标志性911系列的一员，但它配置有800伏的电传动系统，输出功率600马力，可在3.5秒内加速至100千米/小时。预计该公司将于年底就是否生产这款车做出最终决定。

谷歌称，在线汽车销售平台TrueCar Inc.总裁John Krafcik将于9月底加盟谷歌，担任自驾车项目首席执行长。从争取到Krafcik加盟可以看出，谷歌十分看重自驾车业务商业化，希望与汽车行业密切合作以推动这项技术的商业化。

戴姆勒首席执行官表示，北京汽车股份有限公司(BAIC Motor)正在与戴姆勒谈判，北汽打算入股戴姆勒。戴姆勒早已与中国汽车业建立了紧密的联系。它持有北汽股份10%的股份，并与后者组建了一家合资公司，在中国市场销售梅赛德斯-奔驰汽车。

中国汽车工业协会副秘书长师建华称，今年中国全年汽车销量或出现几十年以来的首次下降。他认为应该重新考虑车牌限制措施。

丰田汽车公司要求其日本工厂的工人从10月份起在六个月内增加“前所未有水平”的加班时间和假期班次，以顺利推出改进版普锐斯油电混合动力车，同时为日本汽车销售旺季做好准备。这是劳动力短缺冲击日本制造商的最新迹象。

特斯拉计划向奥巴马政府官员施压，敦促官员们在中国国家主席习近平下月访美时与习近平商讨如何减少汽车生产商在华运营所面临障碍事宜。在美国已经出现了数家有中国资金支持的电动汽车初创企业之际，这一问题对特斯拉而言更为紧迫。

铃木汽车会长铃木修在8月30日宣布,将按市场价回购大众所持有的19.89%铃木股份。这场持续4年之久的“离婚案”终于了结。2009年,铃木与大众签订合作协议,但双方的核心技术都不愿给对方。早在2011年11月,铃木就已上诉英国伦敦国际商务仲裁院申请解除联盟关系。

奥迪将发布一款能完全依赖电池动力，充电一次可行驶至少500公里的SUV，以与特斯拉即将推出的Model X车型竞争。这款名为e-tron quattro的纯电动汽车将在下月法兰克福车展上展出，并计划于2018年作为奥迪首款主流电动汽车投产。

Uber再遇挫折，周二香港警方展开诱捕行动，逮捕5名优步司机，并突击搜查了这家打车应用公司的香港办公室，查扣了数台电脑。这几名司机据称接受了卧底警官的车费。优步香港昨日表达了对签约司机的支持。

8月6日国家工商行政管理总局公告，今年8月至12月，工商总局将在全国范围内开展汽车市场专项整治工作，重点查处侵害消费者权益、虚假或者引人误解的宣传、商业贿赂等违法行为。

沃尔沃汽车集团周四称，由于安全气囊的功能存在缺陷，公司计划召回最多1万辆2016 XC90型运动型多用途车。上述缺陷是在后期碰撞检测中发现的，由于覆盖安全气囊天花板中的一个面板存在问题，这款七座SUV第三排侧面的安全气囊无法正常弹出。

宝马称，各汽车制造商已将本来要投放中国的汽车重新安排到美国市场。去年，中国占宝马销量的22%，但由于股市震荡、政府打击腐败以及限制新车登记，中国市场正在放缓。

上海市政府启动“收编”在线专车服务的试点计划。公司战略主管表示，滴滴快的“已与上海市政府达成全面合作协议”。

滴滴快的宣布在中国的10个城市上线代驾业务。这项名为“滴滴代驾”的服务将于下个月底扩展至25个城市，年底前扩展至100个城市。滴滴代驾负责人付强表示，已有超过100万人注册了代驾司机信息，但经过筛选后将仅有少数人入选。

通用汽车公司将与上汽集团合作，投资50亿美元开发一个通用平台，可以为特定风格或地区市场量身设计不同车型。这是通用汽车在中国进行的首个针对全球市场的重大开发项目。

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