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俄罗斯利用石油价格上限漏洞赚取巨额收入

运输成本虚高提供了带来更多收入的机会。
2023年8月14日

私人股本集团CVC Capital Partners重启上市计划

这家欧洲收购公司计划在阿姆斯特丹进行数十亿欧元的IPO,并有可能在年底前进行。
2023年8月15日

欧洲保险公司称,美国政治损害了应对气候变化的努力

面对法律威胁和一些共和党人的政治阻挠,一些金融企业放弃了集体行动。
2023年8月13日

欧盟增加在乌克兰储气以备冬季

充足的储气设施容量和有利的海关规则促使欧洲将天然气运往乌克兰。
2023年8月9日

莫斯科法院冻结高盛多家俄罗斯公司持股

俄罗斯国有银行Otkritie起诉高盛拒绝履行债务义务后,莫斯科冻结高盛在俄价值约3600万美元的资产。
2023年8月8日

博世CEO敦促欧洲提高竞争力,少担心中国

斯特凡•哈通发出上述呼吁之前,德国警告本国企业减少对中国的依赖。
2023年7月29日

空客和波音坚持增产计划

尽管供应链问题影响了生产,但对畅销飞机的需求依然强劲。
2023年7月27日

雀巢称涨价趋势有望在下半年开始缓解

这家全球最大的食品公司最新公布的中期业绩显示,销量下降表明消费者正在抵制不断上涨的食品和饮料价格。
2023年7月28日

路威酩轩成为巴黎奥运会赞助商

与这家奢侈品集团达成的协议,将帮助巴黎奥运会的主办方弥补成本增加后的预算缺口。
2023年7月25日

Lex专栏:新CEO必须根治拜耳的长期问题

拜耳新任首席执行官比尔•安德森需要向投资者表明是否可能进行重组。
2023年7月26日

俄罗斯大亨廷科夫呼吁更多俄国寡头反对入侵乌克兰

奥列格•廷科夫表示,英国解除对他制裁的决定可能会鼓励其他商人发声。
2023年7月22日

被困或国有化:在俄西方企业面临重重困难

由于很难找到“干净”的买家,再加上克里姆林宫日益强硬的态度,想要撤离俄罗斯的西方企业面临重重困难。
2023年7月21日

热浪将迫使旅游公司采取焦土战略

一些暑期度假者正在避开地中海目的地,因为那里的大型运营商拥有大量固定投资。
2023年7月20日

俄罗斯寡头盯上嘉士伯,卡德罗夫盟友接管达能

俄罗斯政府任命车臣农业部长扎克里耶夫为达能业务负责人,任命普京的老朋友博洛夫为嘉士伯子公司的董事,这让西方在俄子公司人心惶惶。
2023年7月19日

空客防务主管:欧洲防务合作仍只是“嘴上说说”

空客防务与航天首席执行官表示,乌克兰发生的战争未能使欧洲各国和行业之间的合作更进一步。
2023年7月14日

MSC豪华邮轮推迟下水 数十艘船面临安全隐患

即将启航的MSC最新邮轮上召回了有问题的防火板。
2023年7月8日

欧盟为退出国际能源投资协议铺平道路

一些欧盟成员国已经宣布将退出有30年历史的《能源宪章条约》,原因是其与欧洲的能源转型目标不符。
2023年7月7日

法国在骚乱后开始企业重建工作

法国总统马克龙称将推动通过紧急状态法以加速受损资产的重建。
2023年7月5日

欧盟铁路行业对“永久化学品”禁令提出担忧

制造商表示,欧盟禁令涉及的含氟聚合物对火车和信号系统等数千种产品至关重要。
2023年7月3日

欧洲企业对人工智能法律草案发出警告

包括西门子和喜力在内的150家企业的高管发表公开信,公开反对拟议中的欧盟人工智能监管规定,认为过于严厉的监管可能扼杀进入技术前沿的机会。
2023年6月30日

德国未能吸引商业投资“令人担忧”

德国经济研究所指出,高额的企业税、过度的官僚主义和疲软的基础设施是衰退的原因。
2023年6月29日

欧洲机场高管呼吁对机票上涨进行审查

航空业复苏以来,许多主要机场被限制收取着陆费,而航空公司可以自由定价,引发欧洲机场行业的不满。
2023年6月28日

军工股:政变企图没有改变形势

随着欧盟各国适当装备,刀剑仍将比犁铧的需求更大。
2023年6月27日

德国反对欧盟将俄罗斯资产用于乌克兰重建的计划

柏林和其他国家的政府都对法律和金融后果保持警惕。
2023年6月26日
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