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斯泰兰蒂斯

斯泰兰蒂斯与福特寻求合作伙伴关系,以应对欧洲市场困局

汽车制造商正寻求与中国企业及传统对手结盟,以获取规模优势和关键技术。
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{"text":[[{"start":12.4,"text":"斯泰兰蒂斯(Stellantis)和福特(Ford)表示,在成本高企、需求疲软的欧洲市场中,要想生存下去,与中国车企以及传统竞争对手建立合作伙伴关系变得愈发重要。"}],[{"start":24.12,"text":"斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥•菲洛萨(Antonio Filosa)在伦敦举行的英国《金融时报》“汽车的未来峰会”上表示:“伙伴关系的概念……不应仅仅局限于中国。”他补充道:“中国(汽车制造商)是实力雄厚的选手,正以强大的势头进入欧洲,但……我们也可能寻求与其他方的合作。”"}],[{"start":44.53,"text":"福特欧洲区负责人吉姆•鲍姆比克(Jim Baumbick)表示,中国汽车制造商在向欧洲出口汽车时,“庞大的规模”是一大优势。他在峰会上说:“我们必须在欧洲找到自己的道路,以形成具备竞争力的规模。我们认为,通过建立合作伙伴关系是提升竞争力的一种方式。”"}],[{"start":65.51,"text":"斯泰兰蒂斯扩大了与中国零跑汽车(Leapmotor)的合作伙伴关系,签署了一项旨在保障其在西班牙两家工厂未来并深化电动车开发合作的协议。这家拥有菲亚特(Fiat)、标致(Peugeot)和吉普(Jeep)品牌的欧洲车企还在与其在华前合资伙伴、仍持有其股份的东风(Dongfeng)商谈,以解决其在欧洲的过剩产能问题,包括在法国的工厂。"}],[{"start":88.52000000000001,"text":"菲洛萨拒绝就他将于下周公布的斯泰兰蒂斯长期业务规划发表评论。但他表示,各类合作伙伴关系可以为“技术提升、供应链优化以及产能利用”等方面提供一份路线图。"}],[{"start":null,"text":"

斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥•菲洛萨在2026年英国《金融时报》“汽车的未来”峰会上登台发表讲话。
"}],[{"start":103.14000000000001,"text":"其竞争对手福特正与中国的吉利(Geely)商谈在欧洲建立合作伙伴关系,因为这家美国汽车制造商正寻求通过制造和技术合作来振兴其在欧洲举步维艰的乘用车业务。"}],[{"start":115.51000000000002,"text":"据两位接近谈判的人士透露,吉利正敲定一项向福特位于西班牙的工厂投资的交易。"}],[{"start":122.78000000000002,"text":"鲍姆比克拒绝就这些谈判发表评论,但强调该集团正寻求合作伙伴关系,以“提升速度并扩大规模”。"}],[{"start":131.43,"text":"去年12月,福特宣布与法国的雷诺(Renault)建立合作伙伴关系,共同生产小型电动汽车和电动货车。"}],[{"start":null,"text":"
"}],[{"start":null,"text":"
斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥•菲洛萨在伦敦举行的英国《金融时报》“汽车的未来峰会”上发表讲话。
"}],[{"start":139.61,"text":"福特已经缩减了旗下车型数量,以便在竞争激烈的市场中专注于利润更高的领域。"}],[{"start":146.9,"text":"首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)今年表示,公司将强化其乘用车业务,并提到在欧洲有“令人振奋的计划”。"}],[{"start":155,"text":"“我们的目标不仅仅是要在整个(欧洲市场)无处不在地布局。这是一次非常‘外科手术式’、非常有针对性的行动,”鲍姆比克说。“要有的放矢地锁定特定客户……并以一种可持续的方式来实现。”"}],[{"start":171.14,"text":"在美国,由于中国公司在销售汽车方面面临更高的壁垒,菲洛萨表示,很难想象在未来两年内会与中国制造商建立合作关系,但并未排除与其他合作伙伴开展合作的可能性。"}],[{"start":null,"text":"
吉姆•鲍姆比克坐在台上发言,双手摊开比划,出席2026年英国《金融时报》“汽车的未来”峰会。
"}],[{"start":184.47,"text":"2023年,斯泰兰蒂斯收购了零跑汽车21%的股权,成为首批与中国制造商达成合作伙伴关系的西方车企之一。"}],[{"start":195.11,"text":"两家公司上周表示,零跑汽车将接管斯泰兰蒂斯位于马德里的工厂,并于2028年在那里开始生产一款面向欧洲市场销售的车型。"}],[{"start":205.89000000000001,"text":"斯泰兰蒂斯和零跑汽车还在欧宝(Opel)品牌旗下联合开发一款电动SUV,该车型将于萨拉戈萨的一家工厂生产,两家公司表示将联合采购零部件以节省成本。"}],[{"start":218.56,"text":"在中国国内激烈的价格竞争挤压利润之际,在欧洲增加生产的举措,有助于包括零跑汽车在内的中国车企推进其扩大海外销量的努力。"}],[{"start":229.53,"text":"在欧洲扩大业务规模,还能帮助中国制造商满足欧盟“欧洲制造”的生产目标,获得该地区的政府补贴,同时规避对自中国进口电动汽车征收的关税。"}],[{"start":241.88,"text":"萨拉•怀特(Sarah White)伦敦补充报道"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778644764_6879.mp3"}

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