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中国政府介入新航入股东航交易
中国政府正对中国东航(China Eastern Airlines)其它股东施加压力,以批准新加坡航空(Singapore Airlines)入股东航。此前,持有国内竞争对手东航大比例股权的国有企业中国国航(Air China)对该交易持保留意见。
2008年1月3日
东航小股东怎么办?
FT中文网财经编辑何禹欣:东航昨日在香港和上海收盘价格分别为6.36港元和18.33元/股。当初,新航收购东航协议入股价为3.80港元/股,远低于东航目前股价。随着明年1月初投票日期逼近,利益关联方加大拉票力度,东航小股东应该如何选择?
2007年12月21日
东航交易不起飞
在政界,一周已算漫长。在中国股市,7个月宛若隔世。自新加坡航空提出收购中国东航24%股权以来,东航股票大涨160%。投资者的热情是否会让这笔交易胎死腹中呢?
2007年12月20日
中国改变决定 允许美国航母访港
中国政府昨日改变先前拒绝美国“小鹰号”(Kitty Hawk)航母战斗群访问香港的决定。不过这一转变来得太迟,已无法挽回8000名美国水兵、飞行员及其家属的感恩节假期。
2008年9月3日
中国拒绝美国航空母舰感恩节访香港
8000名美国水兵和飞行员今日将在中国南海上度过一个孤独的感恩节,此前中国政府出人意料地拒绝美国“小鹰号”航空母舰(USS Kitty Hawk)进入香港港口。
2007年11月22日
澳洲航空公司看好高端市场
澳大利亚澳洲航空公司(Qantas Airways)首席执行官杰夫·迪克森(Geoff Dixon)认为,迅速增长的低价航空公司不足以构成竞争威胁,他相信,随着全球航空市场的扩张,提供高端服务的航空公司会持续壮大。
2007年11月7日
亚洲低成本航空公司融资活动“起飞”
作为获得约1.25亿美元初创资金计划的一部分,总部位于马来西亚的AirAsia X正进行相关谈判,将20%的股权出售给私人股本投资者。AirAsia X是东南亚最大低价航空公司的长途航空子公司。
2007年10月18日
新航入股东航将威胁其它航空业者生存
FT中文网编辑:我常看FT,但每每看时总是不得不小心,因为外电的文章总是有一种他们的思维定式,就如同中国人的思维定式一样。
2007年10月9日
国航应苦练内功
FT中文网编辑:读了一文,一方面如作者所讲,国企也是企业,终究要由市场来决定其生死,所以国企的市场化行为应该得到鼓励。
2008年9月3日
英航发出10年来最大一笔飞机订单
英国航空(British Airways)昨日发出10年来最大一笔飞机订单,并开创性地决定同时购买空客(Airbus) A380超大型客机和波音(Boeing) 787梦幻客机(787 Dreamliner)。
2007年9月28日
中国国航“以退为进”
近日,中国国航出人意料地退出了对东方航空的争夺,但该公司继续主宰中国国内航空市场的决心并没有改变,东方航空一役远未尘埃落定。
2007年9月27日
中国航空类股大幅下挫
中国航空类股昨日大幅下挫。此前,香港国泰航空(Cathay Pacific)和中国国航(Air China)表示,它们不会继续推行收购竞争对手中国东方航空(China Eastern)股权的计划。
2007年9月26日
中国国航竞购东方航空计划未果
据知情人士透露,作为中国的旗舰航空公司,中国国航(Air China)曾打算收购规模较小的竞争对手东方航空(China Eastern),整合国内航空业,但这一计划尚未启动便已落空。
2007年9月25日
中国航空货运业“僧多粥少”
Carriers race to load China air cargo
2007年9月12日
中国航空货运业“僧多粥少”
随着中国制造业的发展,中国国内航空货运业增长迅猛,但机队扩张速度超过了需求,从而压制了此项业务的盈利空间。
2007年9月12日
投资中国航空业要注意“安全”
新加坡航空购入中国东航15.7%的股份,推动东航港股价格上涨一倍。但争相投资前,投资者亦应牢记不利因素。
2007年9月11日
“坐飞机打手机”有望成真
Asian airlines warm to mobiles in the cabins
2007年9月10日
“坐飞机打手机”有望成真
中国深圳航空和印度翠鸟航空均有意推出客舱移动通信服务,这意味着在客舱内打手机将不再是禁区。但是,这会不会使客舱更加吵闹?
2007年9月10日
亚洲低成本航空将高速起飞
空中客车(Airbus)表示,亚洲低成本航空公司即将出现“爆炸式”增长,未来20年内,其市场份额可能达到与欧美同行相当的水平。
2007年9月5日
亚洲低成本航空将高速起飞
空中客车首席商务官李希日前在香港出席亚洲航展时表示,亚洲低成本航空公司即将出现“爆炸式”增长,未来20年内其市场份额可能达到与欧美同行相当的水平。
2007年9月5日
新加坡航空入股中国东航
新加坡航空(Singapore Airlines)和新加坡政府投资机构已同意斥资9.23亿美元,购入陷入困境的中国东方航空(China Eastern)24%的股份。此笔期待已久的交易标志着中国内地航空业向海外投资者开放。
2008年9月3日
中国国航计划与其它中国航空公司合并
中国国际航空公司(Air China)昨日表示,面对越来越激烈的国外竞争,该公司将考虑与其它航空公司合并。国航是全球市值最大的航空公司。
2008年9月3日
飞机行李箱大有讲究
能带进机舱的行李箱得装下一套西服、一双机上用鞋、两件衬衫再加上一双正装鞋,并且里面有合适的衣架让西装和西裤平整熨贴。
2007年8月13日
国泰航空上半年利润创纪录
香港国泰航空(Cathay Pacific)昨日公布其上半年利润达到创纪录水平,这是国泰航空首次在业绩报告中纳入港龙航空(Dragonair)的全部财务数据。
2007年8月9日
波音追加787梦幻客机研发开支
全球领先航空和防务集团——波音(Boeing)正被迫追加数亿美元研发开支,以克服波音787梦幻客机(787 Dreamliner)开发计划中出现的问题,并保证实现在明年5月交付首批订单的目标。
2008年9月3日
中国国航上半年净利润大增2000%
中国国航(Air China)昨日表示,受人民币持续升值、投资收益增加和旅行市场迅猛发展等因素的影响,公司今年上半年业绩大幅上升。
2007年7月26日
香港小航空公司抱怨国泰排挤竞争者
香港新近成立的几家航空公司表示,国泰航空(Cathay Pacific Airways)去年以10.5亿美元收购港龙航空(Dragonair),据此获得了一些航线的经营权,使得这些新航空公司无法染指香港最有利可图的航线。
2007年7月18日
中国要造航空母舰?(下)
北京航空航天大学军事专家王湘穗表示,中国不应该建造航空母舰。他认为,航空母舰属于奢侈品,是一件好看却昂贵的玩具,而中国应寻找一种更好的方式。
2007年7月12日
“中国未来三年内将掌握航空钛技术”
中国已成为全球最大的钛金属生产国和消费国之一,不过大部分生产一直局限于等级较低的钛,用于自行车架、高尔夫球杆或化工行业使用的防腐管材。
2007年7月11日
中国要造航空母舰?(上)
尽管今年中国国防预算上升18%,但中国建立远程打击力量的能力仍面临严峻挑战。一些中国海军将领和分析人士认为,中国应该建造航空母舰。
2007年7月11日
阿联酋国际航空入股EADS
欧洲航空防务与航天集团(EADS)昨天赢得一张急需的信任票,因为迪拜王室家族收购了这家法德合资航空集团3.12%的股份。EADS旗下拥有空中客车(Airbus)。
2008年9月3日
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