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韩国造船厂将如何“拯救”美国海军？

美国认识到需要利用其亚洲盟友的造船专业知识来跟上中国海军建设的步伐。特朗普可能愿意将海军舰艇的生产外包，这让亚洲造船企业感到振奋。

1天前

与美国海岸警卫队在北极新前线的十天

随着新的海上航道的开通，商业和国防的机会变得不可抗拒。为了抓住这些机会，美国迫切需要船只。

2025年2月8日

格陵兰为何卷入大国之争？

特朗普再次对控制格陵兰岛表现出兴趣，使这块仅生活着5.7万人的广阔冰封陆地一下子成为地缘政治焦点。

2025年2月7日

马士基CEO预期关税不会产生“巨大影响”并预言贸易将会增长

马士基宣布2024年息税前利润为65亿美元，较2023年增长65%。

2025年2月6日

Lex专栏：液化天然气船在亏损的海洋中漂流

预计今年失衡状况会有所改善，而不是完全逆转。

2025年2月5日

胡塞武装将限制对也门附近国际航运的袭击

该伊斯兰主义武装组织表示，加沙停火协议意味着只有以色列船只会成为打击对象。

2025年1月21日

欧盟造船厂正在修理俄罗斯的北极液化天然气油轮

欧盟船厂正在维修俄罗斯冰级油轮，并为其提供干船坞设施，使其能在北半球天然气价格最高的冬季进入关键市场。

2025年1月14日

船东创纪录集装箱船订单引发供应过剩担忧

尽管全球贸易前景不明朗，但订购船只的总运力超过了疫情时期水平。

2025年1月6日

世界贸易从中国转向，船东青睐较小型船只

红海船只遇袭也影响了对最大型集装箱船的需求。

2025年1月2日

芬兰就电缆断裂事故对俄罗斯油轮展开调查

芬兰与爱沙尼亚之间的一条海底电缆在圣诞节当天发生传输中断后，芬兰当局对俄罗斯影子船队中的一艘油轮展开调查。

2024年12月26日

一艘俄罗斯货船在地中海沉没

“大熊座号”货轮的轮机舱发生爆炸，仍有两名船员下落不明。

2024年12月24日

瑞典敦促涉嫌破坏海底电缆的中国船只移入该国水域

一周多前波罗的海的两条电缆被切断，中国散货船“伊鹏3号”当时经过了附近水域。该船现在自愿停泊在丹麦和瑞典之间的国际水域。

2024年11月26日

拉美角力，美国不敌中国

中国领导人为秘鲁一个中资港口开港之际，美国总统对秘鲁和巴西的告别访问突显华盛顿方面影响力减弱。

2024年11月21日

航空货运企业竞相增加中国航班

对中国电商集团销售的廉价在线商品的需求强劲增长，加上红海航运受到扰乱导致空运使用量增加，已使空运价格飙涨。

2024年11月18日

为什么特朗普的关税不一定会导致航运业遭受重创？

美国是全球贸易中的重要一环，但并非全部。

2024年11月16日

秘鲁启用大型中资港口

中国国家主席习近平将在秘鲁首都利马通过视频连线出席钱凯港启用仪式。该港将大幅缩短从秘鲁到中国的航程，但也将触动美国神经。

2024年11月14日

马士基CEO：美国大选后贸易紧张将加剧

全球第二大集装箱航运集团的CEO表示，中国与西方出口增长差距的扩大可能会导致敌对行动增多。

2024年10月31日

俄罗斯的“影子舰队”如何获得船只

英国《金融时报》对一名英国会计师、一家总部位于伦敦的经纪人和迪拜公司在收购船只中的作用进行调查。

2024年10月12日

Lex专栏：百年航运老牌为何“见好就收”

随着美欧对中国电动汽车加征或提高关税，拥有200年历史的航运公司Laeisz以7亿美元脱手汽车和卡车运输船队。

2024年10月7日

受美国港口罢工影响，运费上涨

分析师称，从下周开始的罢工可能会导致每天50亿美元的经济损失，并提高消费者价格。

2024年9月29日

即将到来的美国港口罢工可能引发新的供应链危机

商业团体警告称，如果码头工人停工，将对经济产生“毁灭性影响”。

2024年9月23日

马士基老板：欧洲必须结束绿色先行者的“先发劣势”

文森特•克莱克表示，重新思考对继续与中美竞争至关重要。

2024年9月22日

中国造液化天然气运输船引发品控担忧

对液化天然气运输船不断飙升的需求，迫使全球船东转向中国缺乏经验的造船商。

2024年9月3日

国际海事组织秘书长警告红海遇袭油轮原油泄漏风险

载有100万桶原油的Sounion号油轮，在遭到也门胡塞武装袭击后起火。

2024年8月29日