电动汽车 - FT中文网

电动汽车

特斯拉将支出预期上调至250亿美元，马斯克加码押注AI

这位首席执行官警告投资者，预计在自动驾驶出租车、卡车、机器人以及芯片工厂上的支出将出现“大幅”增长。

9小时前

蔚来被指侵犯外国专利

这家中国电动汽车制造商回应称，有关其侵犯原属已倒闭以色列公司Better Place的专利的说法“毫无依据”。

7小时前

大众拟向新兴市场出口中国制造电动汽车

欧洲最大汽车制造商意在利用较低成本和来自中国合作伙伴的先进技术来提振全球销量，其背景是世界最大汽车市场中国本身的销量放缓。

1天前

宁德时代新电池单次充电可行驶1500公里

这家中国电池巨头发布了超长续航的麒麟凝聚态电池和一款6分半钟可充满电的超充电池。这将挑战比亚迪的技术领先地位。

1天前

燃油车在中国会绝迹吗？

在征服一、二线城市后，电动汽车制造商正把目光转向中国不那么富裕的腹地，作为下一阶段的增长点。

1天前

外国车企拥抱中国技术以保持竞争力

西方车企希望凭借“在中国，为中国”策略阻止在华销量下滑，保持他们在世界最大汽车市场上的竞争力。

2天前

腾势Z9GT能击败对手吗？

欧洲豪华车制造商或许仍略占优势，但随着比亚迪旗下高端科技子品牌腾势推出更多车型，竞争才刚刚开始。

6天前

Lex专栏：投资者看好宁德时代盈利前景

从电网级储能到船舶电动化，这家中国电池制造商拓展进入电动汽车电池以外领域，将使其受益于政策驱动的需求，而不再受制于消费周期。

2026年4月14日

美国二手电动汽车销量激增

汽油价格急剧上涨之际，美国人在疫情后热销时期以租赁方式购买的电动汽车大量回流市场，为潜在买家提供一个有吸引力的选择。

2026年4月7日

油价涨到每桶100美元，会加速电动汽车转型吗？

随着燃油价格攀升、前景愈发不确定，汽车选购与制造的经济账已难以忽视。

2026年4月2日

特斯拉全球交付量同比增长6%，逊于预期

第一季度需求疲软，导致这家电车制造商在年初积压逾5万辆未售车辆。

2026年4月3日

当欧洲人在谈论“中国冲击”时，他们在谈论什么？

张冬方：谈论“中国冲击”、并采取应对措施，折射了欧洲人对欧洲大陆去工业化和工作岗位流失的担忧。

2026年4月2日

吉利将在海外优先使用沃尔沃工厂，而非自建工厂

此举与竞争对手比亚迪形成对比，创始人李书福警告，全球汽车行业存在“非常严重”的产能过剩。

2026年4月1日

油价飙升引发“加油焦虑”，消费者对电动汽车兴趣激增

自中东冲突爆发以来，油价上升推动电动汽车试驾、广告浏览以及二手车销量实现增长。

2026年3月31日

捱过价格战低谷天赐材料乘锂电池热申港上市

锂离子电池电解液材料制造商天赐材料计划赴港上市，预计集资金额将超过10亿美元。

2026年3月31日

中国残酷的电动汽车价格战拉低比亚迪利润

在国内竞争加剧的同时，比亚迪发力更高利润率的出口业务。

2026年3月28日

本田、索尼放弃电动汽车计划

两家日本公司原定今年推出的旗舰电动汽车Afeela将被取消。在美国气候政策逆转的背景下，全球车企纷纷缩减电动化雄心。

2026年3月26日

英国政府投入10亿英镑资金支持卡车和货车电动化转型

目前，厢式货车和卡车的电动化进程比乘用车更为缓慢，远远落后于英国政府设定的目标。

2026年3月25日

全球车企集体收缩电动车计划

在汽油发动机需求持续之际，已有十多家集团改变方向，劳斯莱斯汽车公司是最新一家。

2026年3月22日

中国比亚迪以“5分钟闪充”对标保时捷和宝马

这家车企的技术让电动车的充电速度几乎能达到加满油的速度。

2026年3月13日

本田警告取消电动车型发布或致150亿美元亏损

随着美国电动车销售前景转淡，这家日本车企成为最新的受挫者。

2026年3月12日

中国竞争构成“生存威胁”，大众汽车利润反弹存疑

分析人士警告，尽管进行了史无前例的重组，欧洲最大的汽车制造商可能很难提高利润率。

2026年3月10日

日产汽车警告称，其英国工厂或将被迫关闭

如果英国被排除在欧盟的“欧洲制造”提案之外，当地的日产工厂将面临“生存威胁”。

2026年3月5日

比亚迪2月销量创疫情以来最大跌幅

这家全球最大电动汽车制造商的销量受挫，与其过去多年几乎不间断的增长形成鲜明反差。

2026年3月2日