英航 - FT中文网

英航

航空公司为飞机燃油支付有史以来最高溢价

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什警告，高昂的燃油成本“最终将反映在票价上”。

2022年9月8日

美国批准Moderna和BioNTech/辉瑞的奥密克戎疫苗

尽管缺乏人体试验，美国FDA仍批准了针对奥密克戎亚变种的疫苗，以遏制冬季的新冠感染潮。

2022年9月1日

WHSmith的重塑：从商业街到机场航站楼

零售商的命运几经起伏，如今又与航空业齐头并进。

2022年8月27日

英航将削减逾1万次冬季航班

这是迄今最明确的迹象之一，表明航空公司老板们预计困扰该行业的员工短缺和混乱局面将持续到明年。

2022年8月23日

玛丽亚·索尔·菲拉格慕的撒丁岛隐藏游览指南

这位珠宝设计师推荐了她最喜欢的吃饭、购物和住宿的地方。

2022年8月9日

机场为什么会丢失行李？

航空旅行的反弹使航空公司措手不及，更多的行李”“误入歧途”。

2022年8月7日

在劳资关系中挣扎，希思罗机场处于崩溃边缘

在英国最大的机场工作的一些员工表示，这里不再是开创良好职业生涯的地方。

2022年8月4日

实业家酒店：匹兹堡“小曼哈顿”的一个地标

一家摩天大楼酒店庆祝城市的烟囱遗产——文化、咖啡馆和自行车道就在附近。

2022年8月3日

卡塔尔航空老板：航空业的混乱将持续多年

卡塔尔航空首席执行官贝克尔表示，新冠疫情已经破坏了该行业的供应链，飞机制造商将面临原材料、零部件和电子元件短缺。

2022年7月26日

谁真正应该得到加薪？

英国公共部门员工的实际工资已经长期受到挤压。他们现在可能会进一步落后。

2022年7月22日

航空业因失业和员工短缺而停滞不前的局面还要持续多久？

劳动力短缺导致供应链中断，航班取消。

2022年7月21日

航空公司的千亿美元债务构成无形威胁

美国和欧洲10家主要航空公司在过去两年内累积了1930亿美元的总债务，现在它们必须努力为资产负债表去杆杆。

2022年7月18日

为什么说欧洲航空业前景仍然黯淡？

需求可能会上升，但航空公司还必须应对更高的工资、燃料成本和偿债费用。

2022年7月8日

免疫印迹如何帮助专家重新思考新冠疫苗？

在疫情爆发两年多的时间里，人们通过感染和注射获得了不同程度的免疫力。

2022年7月3日

新冠变种知多少？

英国《金融时报》科学编辑克莱夫•库克森与全球医药记者汉娜•库奇勒回答了FT读者关于新冠病毒新变种以及新冠疫苗的问题。

2022年6月30日

美国FDA小组建议针对奥密克戎重新设计疫苗

这一建议如果得到美国当局批准，将为莫德纳和辉瑞公司生产新型疫苗铺平道路。

2022年6月29日

没有俄罗斯运动员的温网仍然星光熠熠

网球锦标赛因地缘政治失去了男子世界第一，但许多顶级选手将参加比赛。

2022年6月25日

投资者正在关注经济衰退

从历史上看，熊市赶上经济低迷，往往带来非常糟糕的后果。

2022年6月26日

奥密克戎新亚种来势汹汹，欧洲住院人数激增

受奥密克戎BA.4和BA.5的影响，葡萄牙、英国、法国和德国的感染率上升。

2022年6月18日

赛诺菲和葛兰素史克报告其新冠加强针的积极结果

两家公司表示，“下一代”疫苗引发了针对新冠变种的强大免疫反应。

2022年6月13日

莎朗·格雷厄姆：英国联合工会的首任女老板

英国最大工会的首位女老板正关注就业、薪酬和工作条件，并聘请了一名经济学家。

2022年5月29日

外部资金管理公司目前在全球管理着2.5万亿美元的资产

对专业投资服务的需求推动了投资外包行业的发展，但利益冲突问题依然存在。

2022年5月9日

IAG将成为最新一家从疫情中复苏的航空集团

随着旅游业从新冠疫情的最严重影响中复苏，航空公司竞相扩大运营以满足飞行需求，英航的母公司预计本季度将恢复盈利。

2022年5月6日

生意回来了：航空公司准备好应对夏季出行高峰了吗？

在经历了两年的疫情中断、成本削减和大规模裁员后，航空业正在努力扩大运营以应对激增的出行需求。

2022年8月10日