污染 - FT中文网

污染

气候技术解释：直接空气捕获

如果成本下降，这项技术可以在实现净零排放方面发挥作用。

2024年7月17日

欧盟碳市场扩张提高柴油价格

据估计，从2031年起，欧盟驾车者每升柴油将额外支付50美分，以弥补碳排放成本。

2024年7月1日

电动汽车转型推动印尼“肮脏”镍矿热潮

环保人士指责雅加达将重要商品的开采置于国家生物多样性的热带雨林之上。

2024年6月21日

埃克森美孚领导业界反对联合国限塑计划

石化企业反对削减产量以遏制污染的全球协议。

2024年4月23日

欧洲碳交易计划仅捕获航空公司不到四分之一碳排放

欧洲碳交易计划只适用于欧洲的航班，并不包括长途航班的排放，而长途航班消耗的燃料最多。

2024年4月19日

共和党州加强对拜登气候议程的法律威胁

美国环境保护局发布两项环保新规定，预计将面临来自化石燃料集团和共和党各州的一连串法律挑战。

2024年4月12日

美国车企获得更多时间来实现激进减排目标

汽车行业表示，美国环保署的最终规定为向电动汽车转型提出了“更合理”的目标。

2024年3月21日

欧盟新环境法激怒发展中国家

游说团体警告欧盟上周五达成协议的两部环境法将扰乱贸易、损害竞争力并疏远发展中国家。

2024年3月18日

“永久化学物质”的危害

阿胡贾：全氟和多氟烷基物质因防水、抗油而被制成受欢迎的消费品，但这些化学物质会在人体中积聚，危害健康。

2024年3月11日

必和必拓等呼吁伦敦金属交易所引入镍的绿色溢价

必和必拓和澳大利亚亿万富翁福里斯特正推动伦敦金属交易所区分“脏镍”和“清洁镍”。

2024年3月5日

德国钢铁制造商计划如何实现绿色发展

欧洲最大的生产商正在从碳密集型高炉转向氢动力加工。

2024年2月25日

英国碳价降至历史最低水平

分析人士担忧这将削弱建设更清洁的可再生能源的动力。

2024年2月2日

欧盟：实现“净零”需每年投资1.5万亿欧元

到2040年减排90%的支出计划和目标出现在文件草案中。

2024年1月24日

石化产品过剩使得新塑料比再生塑料更便宜

石化产品供过于求给再生塑料制造商带来了压力，它们难以与便宜得多的原生材料竞争。

2024年1月15日

英国将在2027年前对进口商品征收碳税

业界批评政府比欧盟晚一年征收碳边境税，可能让英国成为碳密集型商品的倾销地。

2023年12月18日

“牺牲区”：蓬勃发展的美国液化天然气行业投下的阴影

美国天然气出口的增长缓解了欧洲的能源危机，但却让油气工厂附近社区的生活更加恶化。

2023年11月28日

石油生产国被指阻挠达成塑料污染条约

沙特、俄罗斯和伊朗等国坚称有法律约束力的塑料减产不应在谈判范围之内，提议将重点转向改善塑料的回收利用。

2023年11月21日

投资者敦促企业停止生产和使用“永久化学品”

50多家投资公司致信全球最大的全氟和多氟烷基物质生产商，要求制定“有时限的淘汰计划”，提高生产透明度，并加大对更安全替代品的投资。

2023年11月15日

欧洲议会投票反对更严格的汽油发动机排放规定

欧洲议会议员表示，更大幅度的减排将损害汽车制造商和消费者的利益，但同意抑制制动器和轮胎中的微塑料含量。

2023年11月10日

巴黎寄望于利用巨型水箱在奥运会前清理塞纳河

巴黎计划修建一条700米长的隧道和一个大型储水罐来清理塞纳河，这样运动员就可以在里面参加游泳和铁人三项比赛。

2023年11月10日

船东和贸易商在气候法规成本上发生冲突

双方关于谁来为航运排放买单的争论，加深了全球贸易脱碳的斗争。

2023年8月28日

把中国海洋产业从谣言与夸大中拯救出来

刘远举：经济活动中的行业变迁虽然缓慢，但也会造成摩擦性失业，当行业剧烈变换的时候，需求与供给都来不及转移，造成的损失只会更大。

2023年8月27日

日本排放福岛核废水的风险有多大？

受损核电站的计划排放引发了国际争议，但大多数专家表示这是安全的。

2023年8月24日

日本福岛核污水排海中国祭出反制措施

福岛核电站的核污染水排放预计需要花费数十年时间。中国抨击日本的排海行为“极其自私”，并宣布全面暂停进口日本水产品。

2023年8月24日