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Galp和Northvolt将建造欧洲最大锂电厂

工厂将设在西欧最大锂矿床所在地葡萄牙，目标年产3.5万吨电池级氢氧化锂，可为约70万辆电动汽车提供动力。

2021年12月14日

丰田将斥资350亿美元发展电动汽车

该公司计划到2030年推出30款电动汽车，每年销售350万辆电池动力汽车。

2021年12月15日

大众再投资170亿欧元开发电动汽车

大众用于电动汽车转型的总支出将从350亿欧元升至520亿欧元，为所有传统制造商在此领域的最大投资。

2021年12月10日

欧洲汽车供应商：向电动汽车的转型将使50万人面临失业

欧洲汽车供应商称，如果欧盟计划到2035年有效禁止内燃机汽车，将有50万人面临失业风险。

2021年12月6日

日产投资近180亿美元押注电动汽车

日产宣布投资2万亿日元推动旗下汽车电气化，但没有宣布将停止生产内燃发动机汽车。

2021年11月29日

特斯拉：搅动金融市场的“哥斯拉”？

该公司在股市波动中的作用，远高于其1.1万亿美元的巨大估值。

2021年11月24日

美国股市的沃霍尔信号

回报的分散是前景不确定性的征兆。

2021年11月21日

福特仍对电动车市场保持雄心

福特CEO吉姆•法利将公司电动车产量目标翻倍，计划到2023年底达到年产60万辆，但分析师对这一目标表示怀疑。

2021年11月19日

大陆集团与其首席财务官分道扬镳

在发现2015年“排放门”事件相关内部调查存在缺陷后，大陆集团立即与其首席财务官分道扬镳，但其拒绝说明发现了哪些缺陷。

2021年11月18日

电动汽车制造商Rivian市值超过大众

Rivian竞争对手Lucid的市值也已超过福特。尽管销量不足，但电动汽车初创企业的股价仍超过了老牌竞争对手。

2021年11月17日

大众计划新建工厂与特斯拉超级工厂竞争

大众表示计划在其德国总部附近建造一座新工厂，目标是与特斯拉位于柏林附近的超级工厂效率相当，能够在10小时内生产一辆汽车。

2021年11月10日

全球五大车企仅一家支持COP26排放协议

数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议，但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。

2021年11月10日

半导体危机导致大众汽车利润缩水5亿欧元

大众上一季度利润下降近15%，该公司警告称，2021年的汽车销量将与疫情最严重的去年一样少。

2021年10月28日

捷豹路虎与特斯拉“合并排放”

这家英国汽车制造商希望通过这种方式，满足欧盟排放新规并避免被罚款。

2021年10月27日

特斯拉市值突破万亿美元

在获得租赁集团赫兹的电动汽车大订单后，特斯拉成为首家市值突破1万亿美元大关的汽车制造商。

2021年10月26日

特斯拉公布创纪录季度利润

特斯拉第三季度实现净利润16亿美元，创下历史纪录，距离其自2003年成立以来首次公布超过10亿美元的季度利润仅三个月。

2021年10月21日

富士康发布电动汽车

随着消费电子产品利润下降，这家苹果供应商进军竞争激烈的电动汽车市场。

2021年10月19日

特斯拉准备在德国复制“上海奇迹”？

埃隆•马斯克率领的特斯拉正在努力追赶其在2019年创下的记录：在短短168天内建造整个上海千兆工厂。

2021年10月16日

沃尔沃IPO将让投资者怦然心动

中国吉利旗下的这家汽车制造商凭借其电动汽车雄心和将电动汽车品牌极星上市的决定，占据了先机。

2021年10月5日

电动汽车：革命终于来了

经过汽车制造商多年的讨论，随着企业将自己的未来押注在电动汽车上，该行业正在迅速转型。

2021年10月4日

德国企业对三党联合执政持乐观态度

德国企业期待新的“造王者”——绿党和自民党——帮助推动实现更现代、更绿色的经济。

2021年9月30日

电动汽车的梦想和现实

大众、戴姆勒和宝马如果不承诺更雄心勃勃地淘汰内燃机，将面临绿色和平组织的法律诉讼。

2021年9月8日

保时捷将首次在欧洲以外开设工厂

这家德国豪华车厂商表示将在马来西亚建设一条小型装配线，并将在上海建设一个研发基地。该公司此前排除了在中国建厂。

2021年8月31日

丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日