{"text":[[{"start":13.65,"text":"在伊朗战争导致航空燃油价格翻倍之际，德国汉莎航空(Lufthansa)将于5月至10月间取消2万个航班，以节省燃油。这是全球航空业规模最大的运力削减行动之一。"}],[{"start":27.41,"text":"这家德国航空公司自周一起每天取消约120个航班，并表示将暂停运营自慕尼黑和法兰克福出发的亏损航线，直至夏季航季结束；该航季将持续到10月中旬。"}],[{"start":40.43,"text":"汉莎航空周二表示：“到10月为止，总计将有2万个短途航班从时刻表中撤出，这相当于约4万吨航油；自伊朗战事爆发以来，航油价格已翻了一番。”"}],[{"start":52.41,"text":"该公司补充称，夏季数月的具体计划将于“4月下旬或5月上旬”公布，其中将包括“对整个夏季航季短途运力的优化，从而确保该航季航班计划的稳定性”。"}],[{"start":64.39999999999999,"text":"欧洲各国交通部长周二开会讨论防止该地区出现航油短缺的方案之际，这一削减计划得到确认。此前，国际能源署(IEA)警告称，欧洲剩余航油供应已不足6周。"}],[{"start":77.69,"text":"欧盟交通事务专员阿波斯托洛斯•齐齐科斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)表示，欧盟(EU)正在研究能否采购一种欧洲平时并不常用的美国产替代航油，并可能允许航空公司在欧洲以外地区加注更多燃油。他补充称，欧盟还可能豁免航空公司部分机场起降时刻使用要求；这些规定原本旨在防止航空公司浪费可用容量。"}],[{"start":101.07,"text":"欧盟委员会(European Commission)将于周三宣布一项计划，以更好地监测航油库存，并可能在成员国之间调配库存。"}],[{"start":108.71,"text":"齐齐科斯塔斯周二表示：“如果这场危机持续下去，我们已准备好进行干预，并为航空公司提供更灵活的安排。”"}],[{"start":117.75999999999999,"text":"霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)关闭后，航油价格大幅飙升，全球各地航空公司纷纷削减航班或提高票价，以应对成本激增。"}],[{"start":127.07,"text":"达美航空(Delta Air Lines)本月宣布，将通过削减亏损航线来弥补10亿美元的成本支出；被削减航线约占其整个航线网络的3.5%。与其他美国航空公司一样，达美并未对冲油价上涨风险，因此比欧洲同行更容易受到全球油价上涨的冲击。"}],[{"start":145.57999999999998,"text":"包括总部位于香港的国泰航空(Cathay Pacific)、马来西亚的亚航长程(AirAsia X)以及新西兰航空(Air New Zealand)在内的亚太地区航空公司也已削减航线以节省燃油。与此同时，全球数十家航空公司已开征燃油附加费或上调票价，试图抵消不断上升的成本。"}],[{"start":164.42999999999998,"text":"即便是对航油进行了套期保值的欧洲航空公司也未能幸免。易捷航空(EasyJet)上周警告称，受燃油成本影响，其冬季亏损将大于预期；维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)则表示，尽管已经提价，今年仍将难以恢复盈利。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1776820520_8205.mp3"}