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人工智能周报

FT人工智能周报

亲爱的读者,您好,以下是FT中文网为您带来的人工智能领域最新动态。
台积电因AI芯片需求飙升利润增54%。Meta因“开源”AI模型受批评。英国将咨询AI内容抓取“选择退出”方案。沙特限制与中国AI合作。人工智能科学家获诺贝尔奖。马斯克自动驾驶出租车活动令投资者失望。

AI芯片热潮推动台积电利润飙升54%

台积电以乐观的增长前景挑战市场的动荡,受到人工智能需求和各个行业复苏的推动。TSMC在智能手机、工业应用和汽车芯片领域的强劲Q3表现得到了支持。尽管对新产能投资计划保持谨慎,但预计今年收入将增长近30%,其中人工智能相关芯片将贡献15%的收入。TSMC在该领域的稳定性和信心使其与英特尔和三星区别开来,使其能够应对任何经济下行风险。

Meta因称其AI模型为“开源”而受到批评

Meta使用“开源”来描述其AI模型引起了批评,阻碍了用户对AI的控制。Llama模型打破了美国大型AI公司的垄断,开启了生成式AI市场。透明度有限,只公开了权重。许可证不符合开源定义。开发者无法看到模型是如何开发的或在其基础上构建的。为了符合开源AI的OSI定义,开发者需要更加透明。OSI还呼吁AI公司公开其模型训练的数据。如果Meta将开源变成一个“通用术语”,他们可以将盈利专利插入标准中。

英国将就“选择退出”人工智能内容抓取进行咨询

英国政府计划就允许AI公司从出版商和艺术家那里获取内容的争议方案进行咨询。大型科技公司主张自由,而出版商和创作者担心负担。政府更倾向于“选择退出”模式,但行业的反对和时间不确定性可能会影响计划。

沙特顶尖学府负责人承诺限制与中国的AI合作

沙特阿拉伯首席学术机构的新负责人将英国、欧洲和美国视为人工智能技术的重要合作伙伴,但由于美国的严格指导方针,与中国的人工智能合作被排除在外。中东地区对美国对人工智能芯片的出口管制表示担忧。

人工智能如何赢得诺贝尔奖

Google DeepMind首席执行官Demis Hassabis因利用人工智能解决生物学问题而获得诺贝尔化学奖。他现在的目标是解决气候变化和医疗保健问题,推动人工智能研究。人工智能是科学发现的终极工具,开启了新的黄金时代。

马斯克华丽的自动驾驶出租车活动令投资者失望

特斯拉股价下跌8%,因为埃隆·马斯克的机器人出租车活动没有提供足够关于“Cybercabs”的细节。尽管遭遇挫折,特斯拉仍然是全球市值最高的汽车公司。马斯克承诺到2026年推出一款廉价的自动驾驶车辆,但没有透露技术或成本降低计划。该活动因缺乏信息而受到批评,更多关注设计和品牌。马斯克还发布了一款20人的机器人面包车和一款由人工智能驱动的人形机器人。分析师表示这些机器人并非完全自主。优步和Lyft的股票因此上涨。马斯克多次未能达到自动驾驶出租车的目标,并未发布更实惠的电动车。
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Lex专栏:铸犁为剑——给欧洲工业吹响的战斗号角

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为何仍应看多黄金?

库珀:尽管这种贵金属在中东战争期间遭到抛售,但其前景仍更为乐观。

试图摆脱对微软依赖的德国联邦州

在各国领导人日益主张欧洲减少对美国科技巨头的依赖之际,追求“数字主权”的努力使得石勒苏益格-荷尔斯泰因州成为欧洲的一块“试验田”。

FT社评:价格管制重返主流令人不安

价格管制虽然能带来短期纾困,但也会衍生新的问题。与其关注价格管制,各国政府不如把重点放在提高生产率上。

元首关系紧张,美英安全合作出现裂痕

英美围绕伊朗战争出现分歧,正在冲击两国外交人员、官员以及军方人员之间的工作关系。

FT社评:全球贸易保卫战中的“中间力量缺位”

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