中国中信股份有限公司(Citic Ltd)确认，随着大宗商品价格暴跌，已对其与澳大利亚政客和商人克莱夫•帕尔默(Clive Palmer)的灾难性铁矿石合资企业进行了25亿美元减值拨备，此举迫使帕尔默否认他将要破产。

在欧元等货币走软之际，中国和日本企业成群结队地走出国门，实施并购。今年初中国海外并购势头比去年稍有放缓，但利润飙升的日企显得财大气粗。

中国化工集团公司(CNCC)与意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli)的控股股东们达成了协议，为全面收购倍耐力铺平了道路。整个收购价预计为70亿欧元。

中国化工集团公司（China National Chemical Corporation，简称中国化工）已与意大利轮胎企业倍耐力（Pirelli）的大股东达成协议，涉资70亿欧元，收购该企业股权，并将其从米兰证券交易所退市。

去年曾爆发中国现代史上最大规模罢工的鞋厂的数千名工人再次放下了生产工具。随着经济发展放缓，中国的劳资关系正变得越来越紧张。

巴里克黄金(Barrick Gold)正寻求出售其“皇冠上的宝石”之一——位于智利的一座铜矿。目前，这家全球最大的黄金生产商正试图通过实现一个大胆的减债目标来帮助恢复对投资者的吸引力。

分析师与世界最大的采矿商对中国钢铁展望的分歧日益加深。瑞银认为中国钢铁产量已经触及转折点，而必和必拓和力拓认为其还有十年的增长期。

罗尔斯•罗伊斯公司(Rolls-Royce)被指控参与了数十亿美元的巴西国家石油公司(Petrobras)贿赂与回扣计划。Petrobras是巴西的国有石油生产商。目前被卷入这场腐败丑闻的外国公司越来越多。

根据勒布管理的对冲基金Third Point写给投资者的季度信，这家基金已入股全球最大机器人公司发那科，并敦促后者回购股票。

中国基金在1月两度大举做空期铜，近日迹象显示他们正在撤退。目前不清楚他们做空动机。分析师指，中国投资者显得比欧美交易员更不看好贱金属。

虽然在国际合作方面遭遇了一些小挫折，但中国铁路基础设施制造商进军海外的方向并没有错，可以预计，未来它们将继续斩获更多的海外订单。

正在起诉多个地方政府、讨要500亿元人民币（合80亿美元）拖欠工程款的中国建筑大亨严介和，正将目光投向另一个充满风险的市场。他说，自己正在寻找希腊的可投资项目。

在来自英国考文垂的40名工程师帮助下，一家中国公司昨日开启了世界最大的冲压生产线之一，生产大型汽车部件。

去年钢材表观消费量下降3.4%，是1995年以来首次下降。钢产量占世界一半的中国目前产能严重过剩——去年钢材价格一度跌至比白菜价还低。

伊藤忠和正大集团入股中信股份，让后者得到了59亿美元现金，以及地理覆盖范围更广的战略投资者。但中信股份的两位买家能从中得到什么，却值得玩味。

一家中国矿业公司将要接管格陵兰一个计划中的20亿美元铁矿石项目，使之成为这个亚洲大国全资拥有的首个北极资源项目。

中国太阳能企业汉能(Hanergy Thin Film Power Group)股票的卖空者可能损失逾3亿美元，因为尽管他们巨额押注于该公司股价下跌，其股价却一直飙升。

中国已取消稀土出口配额政策，此前该政策导致中国与贸易伙伴发生摩擦，并使各方更加认识到稀土作为战略资产的重要性。中国很可能会用资源税取代出口配额。

上周，中国宣布了一笔260亿美元的机车制造商合并案，使得美银美林(Bank of America Merrill Lynch)在2014年亚洲交易撮合排行榜上由第三名升至第一名，凸显了国企对投行在排行榜上位置的重要性。

印度在某些高科技制造行业有优势，但在服装、电子产品等劳动密集型产业上则比较逊色，而后者是它更为急需的。莫迪把印度打造成一个中国式出口强国的可能性很小。

中国最大的两家机车制造商即将合并成为全球巨头，这是北京方面战略的一部分，目的是更有效地与加拿大、欧洲和日本的同行对手竞争。