汽车 - FT中文网

奔驰在华遭反垄断调查“突访”

在中国政府对全球汽车制造商在华价格操纵行为加大调查力度之际，中国反垄断调查人员对梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)上海办事处发动了突击调查。

2014年8月6日

特斯拉向同行开放技术专利

电动汽车制造商特斯拉(Tesla)做出了前所未有的举动，向竞争对手公开其技术秘密。该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)正努力提高各界对低排放车辆的兴趣。

2014年6月13日

捷豹路虎拟在中国建设发动机厂

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在中国建设一家发动机生产厂。正在加速推进生产国际化战略的该公司昨日证实，这家发动机厂——这是该公司设在英国以外的首个此类工厂——将与其在中国的汽车生产厂建在同一地点。

2014年6月12日

中国调查汽车业垄断行为

中国商务部昨日表示，中国正对全球最大汽车市场上的潜在垄断行为进行审查。最新销售数据显示，外资汽车品牌的市场份额继续扩大，而挣扎中的国产品牌的市场份额进一步缩小。

2014年6月11日

谷歌将小批量生产无人驾驶汽车原型车

谷歌(Google)将大幅加快其无人驾驶汽车项目的进度，生产100辆原型车，打造一支自己的车队。这些原型车将不设方向盘和踏板。

2014年5月29日

福特CEO：欧洲汽车产能仍过剩

福特(Ford)首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally，见右图)警告说，欧洲汽车制造商需要进一步削减他们能够生产的汽车数量，因为欧洲过剩产能仍处于危险水平。

2014年5月26日

中国汽车品牌本土化政策适得其反

中国政府要求每一家跨国汽车集团在华合资企业都针对中国推出本土化的品牌，然而这一政策不但伤害了中国国产汽车制造商，也令跨国汽车集团十分为难。

2014年5月5日

中国警告合资车企不应过于依赖外方技术

中国汽车工业协会(CAAM)秘书长董扬警告外国汽车制造商，他们在中国本地组成的合资企业不应依赖他们提供技术，而应该发展自己的研发能力，许多跨国汽车制造商在采取这一策略上行动一直很慢。

2014年4月23日

特斯拉向中国顾客交付首批电动车

特斯拉汽车(Tesla Motors)昨日向中国顾客交付了首批高端电动轿车，但该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)首先向订单被延误的顾客表示道歉。

2014年4月23日

Lex专栏：汽车制造商遭遇减排新账单

多年来，汽车制造商利用欧盟陈旧的排放测试规程，以相对较低的成本达到减排标准。但因欧盟正考虑启用更严格的新测试，难以转嫁的高成本有可能随之而来。

2014年4月23日

中国电动车发展受基础设施拖累

特斯拉汽车公司(Tesla Motors)将于明日向中国客户交付第一辆汽车。与此同时，本周电动汽车将在北京国际汽车展览会占据中心舞台。

2014年4月21日

捷豹路虎中国新厂将挑战“英国制造”

高博昨日在北京国际汽车展上表示，捷豹路虎在中国新建高技术生产线比其英国母公司更先进，能生产出质量超凡的汽车。

2014年4月21日

李书福：沃尔沃汽车设计需要“现代化”

沃尔沃汽车(Volvo Cars)的中国亿万富翁老板承诺让这家瑞典公司的经典北欧设计“现代化”。目前，沃尔沃急于在全球最大的汽车市场赶上竞争对手。

2014年4月8日

中国人踊跃赴韩国考驾照

中国去年加大了获得驾照的难度。新手驾驶员必须参加78小时的培训，花费约4000元人民币（合644美元），然后参加很多人无法通过的考试。

2014年4月8日

Lex专栏：中国反垄断风暴波及外国车企

在把矛头对准外国医药、食品、科技企业之后，中国监管方又瞄准了外资车企。一些车企已主动降价。不过中国政府的动机有些奇怪，而本土车企也很难从中受益。

2014年8月7日

德国能否留住黄金时刻？

FT专栏作家拉赫曼：无论是在绿茵场还是其他政治经济领域，德国无疑都处在黄金时刻。但也有足够的理由担心，德国赖以成功的许多优势将随着时间推移而消失。

2014年7月17日

中国将免征电动汽车购置税

根据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)发布的数据，今年上半年，中国的电动汽车销量超过2.04万辆，超过了2013年全年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量。

2014年7月11日

中国乘用车销售强劲但商用车销量下跌

今年上半年中国汽车业继续发力，然而有一个领域落在后面。卡车和巴士的销售出现下滑；分析师们将这一动态归因于，商用车制造商在更大程度上受到经济增长放缓和排放标准收紧的影响。

2014年7月10日

企业需要打破组织“竖井”

FT专栏作家邰蒂：很多企业存在着内部分裂的问题，这造成了公司内部派系林立，也导致了目光短浅。看看最近的公司丑闻，你就会发现很多这样的例子。

2014年7月8日

标致拟在中国建新厂扩大产能

PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroën)将在华建设第5家工厂，以将其在华产量提高三分之一。该公司正急于在全球最大汽车市场赶上竞争对手。

2014年7月3日

中国成跨国车企“摇钱树”

通用汽车在华合资公司一季度实现净利润5.95亿美元，而通用全球业务的净利润仅为1亿美元。有分析师比喻：在中国生产汽车就像在印钞票一样。

2014年6月23日

中国本土汽车品牌难唱主角

中国已经超过美国成为世界第一大汽车市场，年销量超过1800万辆。但本土品牌汽车仅占不到40%的份额。中外差距拉大引发争论：如何调整限制性规则，促进本土车企发展？

2014年6月23日

中国汽车业的“天鹅绒困境”

一些分析师认为，中国汽车业被困在了“天鹅绒棺材”里——与跨国企业建立的合资公司获利颇丰，但始终没能创立有国际竞争力的品牌，这个行业似乎需要一场洗牌。

2014年5月28日

美国“赢得中美WTO汽车关税案”

据知情人士称，美国将赢得在世界贸易组织(WTO)提起的针对中国汽车业的诉讼案。两国商贸关系近日已因中国涉嫌窃听美国企业商业机密以及人民币升值而受到影响。

2014年5月23日

吉利汽车纠错回归

《汽车公社》总编辑卫金桥：“一个吉利”的新战略，是李书福为五年前多品牌战略的纠错与回调。吉利能重回15年前造车梦的率真与纯粹吗？

2014年5月21日

通用再次召回270万辆汽车

通用汽车(General Motors)周四再次从美国市场召回270万辆汽车，令该公司今年从全球市场召回的汽车总数达到1280万辆。此举再次表明通用汽车正努力改革其生产流程。

2014年5月16日

FastFT:吉利称宋林被查不影响业务

中国最成功的私营汽车制造商之一吉利汽车(Geely Automobile)表示，针对该公司非执行董事、华润集团(China Resources)董事长宋林的反腐调查，对“该公司业务没有影响”。

2014年4月22日

欧洲汽车业力争推迟实施新排放测试

欧洲汽车行业正在进行游说，以图推迟引入一项严格的排放测试制度，该制度旨在打消人们对汽车制造商利用当前制度提升自身油效得分的担忧。

2014年4月22日

FastFT: 丰田将召回640万辆汽车

全球最大汽车制造商丰田(Toyota)宣布，将分5次召回27款丰田车型以及庞蒂亚克(Pontiac) Vibe和斯巴鲁(Subaru) Trezia车型。

2014年4月9日

通用汽车因故障点火开关被罚

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)周二就通用汽车(GM)回召故障点火开关的处理方式作出了迄今最强烈的公开指责，称通用汽车未能及时回答大量问题，令人“深感担忧”。

2014年4月9日

消费者对压缩天然气汽车兴趣日增

汽车业高管表示，美国汽车制造商难以满足顾客对天然气动力汽车日益增强的兴趣，因为在这一仍属缝隙的市场供应相关技术仍有不少物流挑战。

2013年12月30日