汽车 - FT中文网

美国电池制造商QuantumScape股价飙升52%

QuantumScape披露，大众汽车向其支付了1.3亿美元技术使用费。该公司CEO认为，其开发的固态电池比竞争对手的锂离子电池更优越。

2024年7月15日

Lex专栏：百度无人出租车遭“的哥”强烈抵制

竞争对手正在蜂拥入场，但对这个新兴行业的发展来说，出租车司机的抵制似乎才是真正的潜在威胁。

2024年7月11日

比亚迪将在土耳其投资10亿美元建厂

在欧盟对中国产电动汽车加征关税背景下，比亚迪计划在欧盟本地生产更多汽车。

2024年7月9日

欧盟对中企征收的究竟是电动车税，还是电池税？

萨姆•洛：欧盟委员会主张中国车企以低于成本的价格获得了电池供应，其加征的关税有很大一部分以这一主张为依据。

2024年7月9日

韩国电池制造商SK On宣告陷入危机

世界第四大电动汽车电池制造商已连续10个季度报告亏损，主因是其客户在欧洲和美国市场的电动汽车销量令人失望。

2024年7月8日

特斯拉汽车首次入围中国公车采购目录

特斯拉是江苏省公布的新能源汽车供应商入围名单上唯一一家外资企业。此际，特斯拉在中国市场上正面临日益激烈的竞争。

2024年7月5日

持续烧钱的哪咤，急谋上市集资补血

这家电动汽车制造商已申请在香港上市，以其价格实惠的汽车瞄准国内外客户。

2024年7月4日

Lex专栏：谁是比亚迪的真正竞争对手

中国最大电动汽车制造商并不是唯一正在扩大市场份额的公司。本土竞争对手极氪和蔚来的追赶速度比预期快得多。

2024年7月3日

中国在欧直接投资为何“扎推”匈牙利？

张冬方:中匈之间更密切的经济关系，以及匈牙利更友好的对华路线刺激了欧盟对华鹰派的神经。

2024年7月3日

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%

经历多年快速扩张后，世界最大电动汽车制造商面临销量增长和利润率双双下降的新时代，而来自中国同行的竞争也日趋激烈。

2024年7月3日

反补贴税会给欧洲消费者带来什么？

张冬方：中国电动汽车的优势还远远没有体现到消费者的购买行为当中，但中国电动汽车品牌在欧洲消费者中的知名度和接受度在提升当中。

2024年6月27日

中国电动汽车进口反补贴税是欧盟的首要手段，还是最后手段？

张冬方：若欧盟对中国电动汽车进口加征20%的关税，虽然给中国汽车出口带来不利，但同样也会给在中国生产的德国汽车制造商造成损失。

2024年6月20日

Lex专栏：如果中国报复，最受伤的或许不是欧洲车企

如果中国以牙还牙，报复欧盟对中国电动汽车加征关税，许多欧洲车企是招架得住的，但北京方面把目光看向了欧洲养猪户。

2024年6月20日

极氪扭亏为盈路仍遥

刚于上月在美国上市的电动车企极氪公布首季业绩，亏损虽持续，但蚀幅则收窄

2024年6月20日

美国电动汽车制造商菲斯克申请破产

2016年创立的该公司成为最新一家面对行业困境再也撑不下去的电动汽车制造商。该行业目前受到增长放缓的打击。

2024年6月19日

不跟随欧盟加关税的挪威，是中国电动车的新机遇吗?

欧阳晗振、石烁：一边是欧盟高达48%的惩罚性关税，一边是挪威的零关税。随着关税政策的实施，挪威可能成为欧洲电动汽车市场的价格洼地

2024年6月19日

专访朱民：中国电动汽车并非“产能过剩”，而是发展太快

朱民表示没有证据可以证明中国汽车工业的产能过剩，产能大是因为电动汽车在快速发展变化。

2024年6月17日

美国监管者盯上纵向兼并

布鲁克•马斯特斯：多年来，执法者一直主要聚焦于横向兼并，但现在情况已经改变。

2024年6月17日

比亚迪在欧洲“被看见”的机会来了？

张冬方：通过赞助足球赛事当然解决不了关税问题和由此带来的成本问题。但是，足球不仅仅是关于足球的竞赛，也是关于眼球的争夺赛。

2024年6月16日

Stellantis拟将部分零跑汽车生产转移到欧洲

在欧盟本周宣布计划对中国制造的电动汽车加征关税后，全球汽车制造商正改变其地区战略。

2024年6月14日

Lex专栏：关税阻挡不了比亚迪进军欧洲

中国最大电动汽车制造商面临的欧盟关税仅从10%上调至27.4%。与此同时，中国车企现在更有动力在欧盟生产。

2024年6月14日

比亚迪在欧盟公布加征关税幅度后股价大涨

比亚迪在香港的股价周四一度飙升9%。此前欧洲宣布了对从中国进口的电动汽车加征关税的幅度，比亚迪适用的加征税率低于市场预期。

2024年6月13日

欧盟加征电动汽车关税对中国影响有多大？

欧盟计划对中国电动汽车征收的关税远低于美国，但它在一个快速增长的市场对中国汽车筑起了一道新的壁垒。

2024年6月13日

欧盟将对中国产电动汽车征收最高48%的关税

布鲁塞尔方面表示，加征关税措施也将适用于中国产的特斯拉。

2024年6月12日

聚合平台蚕食下，滴滴靠出海破困局

这家常被称作“中国优步”的公司，连续第五个季度取得两位数收入增长，据报它正考虑在香港上市。

2024年6月12日

攻坚欧洲的中国汽车，最需要的是时间和耐力

张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下，在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。

2024年6月6日

中国将把电动汽车销往哪里？

美国和欧洲不断高涨的保护主义可能在不经意间造成一个结果，就是导致许多新兴市场落入中国的掌控。

2024年6月5日

今年头4个月在欧洲上牌的中国产电动汽车数量增长23%

2024年头4个月，共有11.93万辆中国制造的电动汽车在西欧（包括英国）注册上牌，占该地区电动汽车进口总量的五分之一。

2024年6月4日

Lex专栏：安全丑闻给丰田带来声誉噩梦

这家日本汽车制造商承认，它为一些车型提交了不充分的乘员和行人保护测试数据。这起丑闻危及该公司在世界各地占据市场份额的关键机会。

2024年6月4日

中国电动汽车企业如何回应美国关税

Yoon：中国电动汽车企业可能会转而瞄准欧洲市场，极氪等高端品牌将为消费者提供富有吸引力的新功能。

2024年5月28日

中国市场危急，保时捷全球董事来华救火

肖波：保时捷全球董事来华与中国经销商直接沟通商讨对策，保时捷中国管理团队需要认真反省。

2024年5月27日